Премьера Hyundai Genesis нового поколения состоялась сегодня в Сеуле, Южная Корея. На фотографиях представлена версия для местного рынка, а европейская модификация, которая претерпит очень незначительные изменения, будет представлена в марте в Женеве.
Второе поколение Hyundai Genesis опирается на новый язык дизайна бренда под названием «Скульптура жидкости». Впечатляют короткие свесы, шестиугольная решетка радиатора, хромированные элементы, HID-фары и новые задние фонари, оснащенные светодиодной технологией.
Кабина Genesis также подверглась полному изменению. Согласно информации Hyundai, у новой модели более роскошный и чистый салон, в котором использованы материалы более высокого качества. В результате изменений общий объем места для хранения мелких предметов в салоне составляет 26,9 литра (в старой модели — всего 3,7 литра).
Также было увеличено пространство для пассажиров: габариты автомобиля теперь достигают 4990 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1480 мм в высоту. Колесная база увеличена на 3010 мм, а свесы спереди и сзади составляют 845 и 1135 мм соответственно.
Стандартный привод Hyundai Genesis нового поколения — на задние колеса, но в качестве опции предлагается новая фирменная система привода на обе оси Hyundai Traction (HTRAC). Он управляется электроникой, и, в зависимости от стиля вождения и дорожных условий, его электроника способна передавать крутящий момент с одной оси на другую за доли секунды.
Что касается приводов, то они будут разными для разных рынков. Представленная в Сеуле модель предлагает на выбор четыре бензиновых двигателя. В основе лежит V6 объемом 3,0 литра и мощностью 257 л.с. Далее в линейке идет 3,3-литровый V6 мощностью 282 л.с. и 3,8-литровый V6 мощностью 315 л.с. Топовая модель оснащена 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 425 л.с.
Динамические показатели базового двигателя: разгон 0-100 км / ч за 8,6 секунды, максимальная скорость 230 км / ч. С 3,3-литровым V6 разгон 0 до 100 км / ч занимает 7,2 секунды, а с 3,8-литровым V6 — 6,5 секунды. Максимальная скорость этих моделей — 240 км / ч. Топовая версия развивает такую же скорость и может разгоняться с места до 100 км / ч за 5,4 секунды.
Все двигатели были модернизированы, чтобы продемонстрировать улучшенную динамику и экономию топлива. Предлагаемая трансмиссия — 8-ступенчатая автоматическая. Также ожидается предложение дизельного топлива для Европы.
Модель построена на новой платформе, так как около 50% ее конструкции изготовлено из высокопрочной стали. Также были добавлены новые системы активной безопасности, в том числе ассистент удержания полосы движения, система, предупреждающая об опасностях при движении задним ходом, умный парктроник, активный автопилот и многое другое.
В официальном пресс-релизе отсутствует информация о ценах на модель. Однако поясняется, что всего за один день Hyundai получила более 3500 заказов на новый Genesis. В планах компании в следующем году реализация на мировых рынках 62 000 единиц модели.
